Грузовики.com 

Прицепы.com

Грузоперевозки.com

Автокраны.com

Погрузчики.com

Промышленность.com

Грузовики.com.RU

  реклама   вход  /  регистрация 

Грузовики.comГрузовые новости → Низкие пошлины на ввозимые подержанные грузовики тормозят обновление транспортного парка Беларуси

Грузовики.com Грузовые автомобили, спецтехника, тракторы, прицепы и полуприцепы, дорожно-строительная техника, погрузчики, запчасти

седельные тягачи автофургоны самосвалы бортовые грузовики микроавтобусы и минивэны

   – 

Годы выпуска:  – 

Пробег, км:  – 

      все →




Грузовики.com

>Форум Грузовики.com

→ Грузовые новости

>Рейтинг сайтов

>Каталоги техники

Объявления с фото

>Продажа грузовиков

>Продажа спецтехники

>Продажа прицепов

Дилеры, фирмы, СТО

>Доска объявлений

>Продажа запчастей

>Производители

>Голосования и опросы

Каталог прайсов

>Цены на грузовики

>Цена спецтехники

>Цены на запчасти

Низкие пошлины на ввозимые подержанные грузовики тормозят обновление транспортного парка Беларуси

Низкие пошлины на ввозимые подержанные грузовики тормозят обновление транспортного парка БеларусиБелорусские международные перевозчики испытывают в настоящее время трудности с обновлением автопарка, сдерживающие рост грузооборота. Специалисты Минского автомобильного завода изучили ситуацию на рынке грузоперевозок

Белорусские международные перевозчики испытывают в настоящее время трудности с обновлением автопарка, сдерживающие рост грузооборота. Специалисты Минского автомобильного завода - основного отечественного производителя машин - изучили ситуацию на рынке грузоперевозок. Здесь считают, что многие проблемы хозяйственной деятельности белорусских международных автомобильных перевозчиков могут быть решены более активным использованием автопоездов "МАЗ" и "МАЗ-МАН", сообщил корреспонденту БЕЛТА руководитель центра общественных связей МАЗа Валентин Лопан.

Он отметил, что сегодня белорусские автоперевозчики выступают за восстановление действовавших до мая 2003 года норм на ввоз импортной подержанной техники старше 3 лет. Ввозная таможенная пошлина на седельные тягачи составляла тогда 5%, на полуприцепы - 10%. На новые тягачи ставка также составляла 5% от таможенной стоимости грузовика. Такие низкие таможенные пошлины создавали условия для ввоза в Беларусь подержанных грузовых автомобилей и прицепов, не соответствующих экологическим стандартам. После того, как постановлением Совмина №406 от 26 марта 2003 года ставка ввозных таможенных пошлин на старые грузовые автомобили и автобусы увеличилась до 50%, ввоз этой техники в Беларусь снизился в прошлом году почти в 3 раза. Однако автоперевозчики по прежнему хотят покупать подержанную импортную технику, которая дешевле новых машин, выпускаемых предприятиями МАЗ и СП ЗАО "МАЗ-МАН".

По мнению Валентина Лопана, для обновления парка подвижного состава в Беларуси в настоящее время создан "сверхлиберальный режим". На покупку новых /не старше 3 лет/ современных иностранных грузовиков установлена предельно низкая таможенная пошлина в размере 5%. Это значительно ниже, чем в странах Евросоюза, Балтии, Польше, где только таможенная пошлина составляет 22%. Кроме этого, за последние несколько лет отечественная промышленность освоила серийный выпуск грузовиков, соответствующих всем международным стандартам, в том числе уровня "Евро-3". При этом отечественные грузовики "МАЗ" и "МАЗ-МАН" дешевле иностранных при тех же технических и эксплуатационных параметрах, отметил собеседник.

Кроме того, в республике налаживается система продажи автомобилей по лизингу. При отсутствии у перевозчика необходимых средств для покупки современные автопоезда могут быть предложены ему в лизинг на условиях, ничем не уступающих предложениям иностранных компаний. Активизировать лизинг отечественных транспортных средств поможет указ президента, проект которого уже подготовлен Министерством промышленности и согласован со всеми заинтересованными сторонами.

Валентин Лопан считает, что проблема ввоза иностранных грузовиков "постоянно раздувается по инициативе отдельных компаний-перевозчиков", являющихся одновременно дилерами зарубежных производителей или продавцами подержанных иномарок. Белорусским же перевозчикам требуется поднять свою конкурентоспособность на европейском и российском рынках автоперевозок. Однако ни ввоз подержанных иностранных грузовиков, ни безналоговый и беспошлинный временный ввоз не решают этой задачи, подчеркнул собеседник. А отечественные заводы МАЗ и "МАЗ-МАН" способны выпускать в необходимом количестве современные автопоезда по заказам перевозчиков, организовать сервис и снабжение запасными частями по всем основным европейским маршрутам.

Лилия КРАПИВИНА, БЕЛТА


Опубликовано на Грузовики.com: 17.02.2004
Правила использования материалов (copyright) с сервера gruzoviki.com


 

Читайте также:
06.09.2018
Автопробег JAC MOTORS по городам России

Автопробег JAC MOTORS по городам России

Стартовал проект компании ООО ДЖАК АВТОМОБИЛЬ - ROADSHOW MOSCOW- BAIKAL

01.06.2018
JAC на BAUMA CTT

JAC на BAUMA CTT

Компания ООО «Джак Автомобиль», официальный дистрибьютор на территории России грузовых автомобилей компании JAC MOTORS примет участие в международной выставке BAUMA CTT 2018, которая пройдет в МВЦ «КРОКУС ЭКСПО» с 5 по 8 июня 2018 года.

14.05.2018
МОСДИЗАЙНМАШ: ДЕРЖИМ ПЛАНКУ

МОСДИЗАЙНМАШ: ДЕРЖИМ ПЛАНКУ

Сегодня рынок новых прицепов и полуприцепов в России насчитывает свыше 12 тысяч единиц.



Автопробег JAC MOTORS по городам России - Автопробег осуществляется на всем модельном ряде 2018 года  ...

Автопробег JAC MOTORS по городам России

Стартовал проект компании ООО ДЖАК АВТОМОБИЛЬ - ROADSHOW MOSCOW- BAIKAL
Автопробег осуществляется на всем модельном ряде 2018 года грузовых автомобилей JAC N-серии. В составе автоколонны движутся: грузовик JAC N56, EURO-5 с фургон ...

подробнее



Поиск по порталу Грузовики.com

 

 Грузовики.com→Низкие пошлины на ввозимые подержанные грузовики тормозят обновление транспортного парка Беларуси 

Transport IS 

 

грузовики.com  продажа грузовиков  грузовики б/у

О сайте  Бесплатное размещение информации  Реклама

(18+)

Грузовики.com uses cookies to ensure you get the best experience on our truck trading website.

0,6875 сек.    © gruzoviki.com, 2004 - 2018г.