Добавить фирму (объявления, прайсы)

 Опрос: китайские грузовики

«Стройдормаш» осваивает машины с гидроприводом.

Первой машиной с гидравлическим приводом исполнительных органов, на заводе «Стройдормаш» стала бурильная машина на базе трактора МТЗ – БМ-205Д.

2004 год был для уральского завода годом инноваций – было спроектировано более 10 новых машин и дополнительных устройств. Год 2005 должен стать годом инвестиций в модернизацию серийных машин и улучшения качества производимых машин и оборудования.

Первой машиной с гидравлическим приводом исполнительных органов, стала бурильная машина на базе трактора МТЗ – БМ-205Д.

Наличие гидравлической лебедки и гидравлического вращателя импортного производства, коммутация рукавами высокого давления взамен металлических труб значительно улучшает технические характеристики БМ-205Д. Усиление металлоконструкций несущей рамы, кранового устройства, опорных элементов и другие конструктивные особенности данной машины делают ее более прочной и надежной в эксплуатации.

Глубина бурения составляет 2 м. Техническая производительность при бурении скважины на всю глубину и установки в нее опоры 5,3 шт /час. Грузоподъемность кранового оборудования - 1,25 т. Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте - 4900 Нм.

Данный образец спецтехники имеет расширенные функциональные возможности за счет имеет большого спектра дополнительного оборудования: штанговый дизель-молот СП-60, ковш фронтального погрузчика, двухчелюстной ковш, бульдозерный отвал и грузовые вилы.

Возможно также оснащение БМ-205Д дополнительным раскрепляющим устройством ДРУ-01, дополнительным подъемным оборудованием ДПО-01. В настоящий момент на заводе идет подготовка производства для серийного выпуска данной машины, которую планируют завершить к концу февраля.

Основная цель, которая ставится перед конструкторами завода – добиться унификации узлов всех выпускаемых образцов техники.

Планируемый перевод машин на гидравлический привод взамен механической трансмиссии также даст неоспоримое преимущество:

удобство управления рабочими и вспомогательными операциями;

простая и эффективная защита двигателя от перегрузок и пиковых напряжений;

высокая удельная энергоемкость (при одинаковых весовых характеристиках гидростатический привод позволяет передавать большую мощность);

более высокая надежность машины и, как следствие, низкая удельная трудоемкость технического обслуживания;

возможность автоматизации рабочего процесса строительной машины (совмещение операций, автоматическая последовательность включения нужных органов).

Опубликовано на Грузовики.com: 27.01.2005
Правила использования материалов (copyright) с сервера gruzoviki.com

Ссылки по теме:
МТЗ   

Цены на тракторы МТЗ сравняются с мировыми

МТЗ, МАЗ, БелАЗ и "Амкодор" станут транснациональными корпорациями

Наступление тракторов МТЗ на российском рынке продолжается

Ссылки по теме:
Экскаваторы  Бульдозеры  Дорожно-строительная техника  

Именинник «Амкодор» во всей технокрасе

Спецавтомобили на базе КрАЗ будут обслуживать украинские дороги

Liebherr на Bauma 2007: новый экскаватор A 904 C Litronic на колесном ходу