Renault Trucks: рынок восточно-европейских стран растёт  Результаты продаж грузовой техники Renault за минувший год соответствуют общим тенденциям европейского рынка коммерческих автомобилей. Ключ к росту - продажи в Восточной Европе. В России и в Украине наибольший спрос - на грузовики Renault Premium Route.
Прошедший 2007 год был для Renault Trucks ("Грузовики Рено") довольно успешным в первую очередь благодаря росту продаж грузовых автомобилей в странах Восточной Европы. Если весь европейский рынок грузовой техники вырос в 2007 году по сравнению с 2006 годом на 7% до ёмкости в 422000 грузовиков категории > 6 тонн, то рост продаж новой автотехники в странах Восточной Европы составил 45%. Renault Trucks на европейском рынке (не учитывая продаж во Франции) реализовало 39974 единиц грузовой техники, приблизив свою рыночную долю в Европе до 10%. Основным рынком сбыта для компании традиционно является родная Франция, где продажи, впрочем, несколько упали с 29699 до 29101 грузовых автомобилей Рено (рыночная доля - 32,2%). Наибольший же рост и позитивную динамику развития для Renault Trucks обеспечили новые страны Евросоюза (Польша, Словения, Румыния), а также Россия и Украина. В России объём продаж составил 1198 грузовых Рено (+573 к прошлому году), в Украине - Renault Trucks реализовало 414 новых грузовиков. Наибольшим спросом у потребителей Украины и России традиционно пользуются тягачи Renault Premium Route. В России они реализуются через специальную программу "Премиум Восток 3". Грузовики на базе тягача нового поколения Renault Premium Route 380.19T имеют 11-ти литровый двигатель dXi Евро-3 с увеличенной мощностью 380 лс, коробку передач ZF 16 S 1920 TD, совершенно новый внешний и внутренний дизайн, высокую кабину с двумя спальными местами и верхним обтекателем, теплоизоляцию кабины и полный зимний пакет (оборудование для холодного климата, автономный отопитель АТ 2000, усиленный фильтр, влагоотделитель с подогревом, антифриз, увеличенная емкость аккумуляторов 225Ач). Однако наибольший рост продаж в России показали грузовики серии Premium Distribution - грузовики Рено, которые могут использоваться и для внутренних, и для международных перевозок и можно адаптировать к специфическим нуждам. Возможные варианты Renault Premium Distribution - тягач и шасси, 3 варианта кабин, до 14 колесных баз. Варианты двигателей - 240, 280, 320, 370, 410, 450лс. Рост продаж этой серии грузовиков Рено связан с ростом объёмов поставок легковых автомобилей из Европы: Renault Premium Distribution отлично подходит для эксплуатации с полуприцепом-автовозом. С экономичным двигателем в 280 лс и 9-ти ступенчатой коробкой передач грузоподъёмность Рено Дистрибьюшн составляет 5805 кг. Необычным можно считать и резкий (почти в 4 раза, до 206 единиц) рост продаж Renault Kerax в России. В кое-то веки и в строительной отрасли российские потребители стали использовать европейские грузовики?.. А почему бы и нет, если взять в расчёт дефицит и постоянный рост цен на отечественные "рабочие лошадки" (не говоря уже про цены на запчасти). Объёмы продаж грузовиков Рено по всему миру в 2007 году выросли по сравнению с 2006 годом на 1,6% до 79857 грузовиков. Устойчивый рост восточно-европейской экономики уже в начале 2008 года свидетельствует о том, что инвестиции в расширение производства грузовиков будут окуплены. В феврале текущего года объёмы дневного производства грузовиков Рено стали составлять до 300 единиц техники в сутки. |
подписка на рассылку новостей
Renault на КомТранс-2007: грузовые фургоны Master и Trafic 
Renault Trucks представляет обновлённый среднетоннажный грузовик Mascott 
Грузовики Renault на BAUMA 2007 
Beifang Benchi - китайский «Северный Бенц» идёт в Россию со стандартами Евро-3 
35 лет в России Volvo отметит на выставке КомТранс
Scania обновляет российскую серию грузовиков Griffin 
RSS-экспорт новостей Грузовики.com